3月18日，蔚来汽车在其投资者关系网上公布了2019年年度财务报告。根据财报内容，蔚来2019年第四季度的总收入为28.48亿元(4.091亿美元)，比上一季度快速增长55.1%。汽车销售额为26.84亿元(3.855亿美元)，较2019年第三季度快速增长54.8%，较2018年同期上升20.6%。
蔚来第四季度构建毛利率为负8.9%，而上一季度的毛利率为负12.1%。此外，蔚来2019年全年总收入为78.25亿元(11.24亿美元)，比上年快速增长58%。其中，汽车销售额为73.68亿元(10.582亿美元)，比上年快速增长51.8%。2019年全年净亏损为112.96亿元(16.225亿美元)，比上年快速增长17.2%。
除去基于股票的薪酬费用，2019年全年调整后的净亏损(非美国通用会计准则)为109.22亿元(15.746亿美元)，比上年快速增长22.4%。2019年全年，蔚来普通股股东不应占到净亏损为114.13亿元(16.394亿美元)，比上年上升51.1%。从销量上看，蔚来2019年第四季度合计交付给了8224辆ES8和ES6车辆，比上一季度环比快速增长了71.4%。
2019年蔚来总计交付给20565辆，比2018年快速增长了81.2%。2018年至2019年底总计交付给31913台汽车，暂住国内造车新势力交付给量榜首。在公布第三季度财报时，蔚来汽车新任首席财务官命玮回应，在本季度中，我们还在的组织内实行了全面的成本控制措施，以提升运营效率。
因此，我们的第三季度SGA和RD开支与第二季度比起分别增加了18.1%和21.3%，我们预计第四季度将进一步提高效率。从第四季度的展现出来看，蔚来从三季度开始实行的降本增效措施早已充分发挥了起到。蔚来汽车CEO李斌回应，作为来自中国的领先的高级智能电动汽车品牌，截至2020年2月，已为中国296个城市的34218名NIO用户获取服务。
自2019年10月以来，ES6在中国电动SUV销量中倒数第五个月名列第一。面临新冠疫情以及简单的市场环境，李斌回应，我们早已作好了打算庆贺逆风并在2020年显得更为强劲的打算。有信心将生产出有中国最不具竞争力的电动SUV，还包括ES6，全新ES8和EC6，以及更加全面的电池和电源解决方案。命玮回应：我们对2019年第四季度的财务展现出深感失望，其收益比上一季度快速增长了55.1%。
我们代价了极大的希望来优化我们的的组织并提升运营效率，这造成了第四季度的某些重复使用开支。命玮指出，这些希望将大大减少我们的运营费用，并提高2020年及以后的现金流量。我们将之后提升所有业务领域的运营效率，以在未来为我们的利润率带给大力变化。
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