近期，市场由于国庆节后的大量撤船，斧头舱效果十分明显。未来发展11月的市场，各大航运联盟将之后秉持撤船、减舱的方针，确保年底欧地线运价正处于高位水平。
目前，市场舱位情况极为紧绷，上海港、宁波港、深圳港、青岛港、天津港、厦门港等主要口岸，欧地线、美国线、南美线等主要航线完全全部经常出现爆舱情况，海运费价格上涨。达飞轮船公司亚洲区高级副总裁克劳德贝尔在香港说道，这次货箱紧缺情况在亚洲许多地区是普遍存在，涉及面之甚广是近几年内少见的。
与此同时，航运需求量仍正处于大大快速增长中，早已相比之下远超过预期。中远集团日前宣告，从7月15日起上海来往台湾等地区的航线附加费“货箱紧缺”附加费。据知情人透露，爆仓期间扯箱情况偏多，预计爆仓情况不会持续到年底。这就意味著，作为大宗货物的木材行业，将要面对着新一轮的涨价风潮。
小编警告木材贸易商，要作好心理准备。
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